|
|
DRUHY PONÚKANÝCH PLOCHÝCH STRIECH Strechy kotvené bezúčelové (nepochôdzne)Jedná sa o najbežnejšie strechy, kde povlaková krytina je zároveň povrchom strechy a je kotvená do podkladu kotevnými prvkami. Môžu byť realizované v zmysle PD s vrstvou tepelnej izolácie i bez nej. Strestav na takéto strechy používa prednostne ako krytinu technológie z mPVC: Sikaplán, Alkorplan, Wolfin, Sarnafil a Fatrafol. Z technológií fólií odolných ropným látkam je to Vaeplán (VAE) a fólie rôznych druhov od firmy SIKA. Tieto krytiny sú prevažne vystužené polyesterovými rohožami. Zároveň sú to všetko krytiny, kde sú súčasťou dodávanej technológie aj klampiarske práce z hrubo poplastovaných plechov ku ktorým sa krytina z termoplastu priamo natavuje a tak vzniká jednoliata kompaktná povlaková krytina od oplechovaní až po strešné vtoky. Zvary u termoplastov sa nelepia, ale fólie sa vzájomne stavujú horúcim vzduchom, čím vznikne úplne dokonale kompaktný tesný spoj. K takýmto dokonalým spojom dochádza jedine u termoplastických fólií a u asfaltových pásov. |  | Strechy zaťažené štrkomMajú namiesto mechanického kotvenia vrstvu štrku frakcie 16-32 mm. Pre takýto druh striech je najvhodnejšia fólia vystužená sklenými vláknami, ktoré lepšie odolávajú zaťaženiu v bodovom zaťažení a hmota termoplastu, je o niečo tuhšia ako pre kotvené fólie. Preto sú vhodné na terasy parkoviská a podobné konštrukcie. Prevažne používame na ne hlavne fólie Sika Trocal SGmA o minimálnej hrúbke 1,5 mm. Pod štrkovú vrstvu sa pokladá pevná vodopriepustná geotextília.
| 
| Pochôdzne strechy - balkóny a terasy s kompaktným povrchomTento druh pochôdznych terás a balkónov má najvyššiu trvanlivosť a ľahko sa udržiava v čistote. To umožňuje keramická dlažba kladená do lepidla na betónovú mazaninu hrubej najmenej 50 mm. Pod ňou však musí byť použitá bezpodmienečne špeciálna drenážno akumulačná dierovaná rohož pre odvádzanie presiaknutých vôd cez dlažbu a mazaninu. K týmto prienikom dochádza aj keď sú použité lepidlá pre exteriér často nesprávne označované ako vodotesné. Následne dochádza zamŕzaniu nahromadenej vody v betónovej mazanine a tým k jej degradácii. Pod rohožou umiestňujeme dve klzné vrstvy z tenkej PE fólie. Pod nimi je na geotextílii povlaková krytina z termoplastickej fólie vystuženej sklenými vláknami. Najčastejšie používame Trocal SGmA. Tepelná izolácia z tvrdeného polystyrénu EPS 150-200 musí byť vždy od fólie oddelená separačnou geotextíliou. Ako parozábrana je najvhodnejší ťažký asfaltový pás, ktorý môže zároveň slúžiť ako dočasná hydroizolácia počas výstavby, alebo fóliové parozábrany. | 
| Pochôdzne strechy – terasy s dlažbou na terčoch a dlažby kladené na štrkuU týchto striech je fragment pod dlažbou zhodný, ale namiesto betónovej vrstvy je použitý pod dlažbu vrstvený drvený štrk, alebo terče pod dlažbu. Dlažba je zvyčajne betónová o hrúbke 40, alebo 50 mm. Nevýhodou týchto striech je, že sa ťažko udržujú v čistote, nakoľko v medzerách medzi dlažbou na terčoch dochádza k vnikaniu nečistôt pod dlažbu. Nevýhodou je aj, že prepravou ťažkých dlažobných tvárnic po streche často vznikajú poruchy mechanickým poškodením položenej povlakovej krytiny. |  | Vegetačné strechy (zelené strechy)Povrch podzemných garáží, časť priveľkej terasy na bytovom dome, alebo celkom malú plochu pre potešenie z lepšieho výhľadu na strechu môžeme urobiť ako kus či kúsok strešnej záhrady. Aby nám však vegetácia nevyschla, alebo nezačala zatekať strecha a potom treba celé dielo robiť odznovu, je potrebné venovať návrhu takejto strešnej záhrady vysokú pozornosť a zveriť ju radšej skúseným profesionálom. Strestav má pre takéto riešenia svoje know–how. V prvom rade musí byť dokonale urobená povlaková krytina, ktorá musí byť min. 1,5 mm hrubá, doporučujeme však i 2,0 mm. Jej povrch je potrebné chrániť proti mechanickému poškodeniu pri práci na vegetácii vrstvou cementového poteru o hrúbke 3 až 4 cm po celej ploche. Pod substrátom musí byť umiestnená hydro akumulačno - drenážna vrstva. Lebo priveľa vody rovnako ako sucho je pre vegetáciu škodlivé. Druh vegetácie musí byť prispôsobený hrúbke použitého substrátu a pri návrhu takejto strešnej záhrady sa samozrejme musí staticky posúdiť aká vrstva substrátu sa môže na strechu použiť. Takúto strechu je možné používať aj ako miesto na rekreáciu, a k tomu si tu vybudovať napríklad pergoly pre popínavé rastliny, či spevnené plochy a miesta na posedenie. Strestav vám k takýmto riešeniam vie ponúknuť množstvo overených spoľahlivých a nápaditých riešení. Ponúkame vysokú kvalitu a spoľahlivosť navrhovaných materiálov a technológií. | 
 | Pojazdné strechy a parkoviskáTento druh striech je mimoriadne náročný. Vozidlá presúvajúce sa po takejto streche vytvárajú dynamické namáhania, ktoré je treba eliminovať vo fragmente strešného plášťa tak, aby nemohlo dôjsť k poškodeniu povlakovej krytiny týmito silami. Vhodným riešením je použitie pružných klzných a pevných tlaku odolných vrstiev v kombinácii s drenážnymi rohožami a separačnými geotextíliami, ktoré vo viacerých vrstvách ochránia samotnú povlakovú krytinu pred priamym mechanickým poškodením, ako aj posuvom vrstiev pri brzdení vozidiel a podobne. Povrch takýchto plôch je najvhodnejšie riešiť zámkovou dlažbou kladenou do drveného štrku, nakoľko i v týchto vrstvách dochádza k pohlcovaniu dynamických účinkov vozidiel. Betónový povrch takýchto plôch je často poruchový, lebo v dilatáciách dochádza k deštrukcii materiálov. Zámková dlažba je rozbitá do tisícok plôch jednotlivých dlaždíc a na zhutnenom, ale pružnom štrkovom podklade pôsobí mimoriadne odolne. A v prípade poruchy sa takáto plocha dá rozobrať a znovu poskladať, čo u plôch z monolitických betónov je nemožné. | 
| Cestná komunikácia na streche objektuÁno aj s takýmto riešením sme sa vo svojej činnosti už stretli. Nieje to neriešiteľný problém. Aj tu je však potrebné dodržať hore uvedené zásady. Cestná komunikácia na streche musí spĺňať mnohonásobne vyššie zaťaženie ako parkovisko. Preto povlaková krytina a dilatácie v nej musia byť umiestnené hlboko pod povrchom cesty (20-30 cm), aby sa v týchto vrstvách eliminovali brzdné dynamické účinky a pod týmito vrstvami nad vystuženou pružnou povlakovou krytinou bol priestor na oddrenážovanie presiaknutých vôd a na klzné a ochranné vrstvy. Strestav vie riešiť spoľahlivo i takéto náročné konštrukcie. |  |
|
